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我市融入京津冀协同发展交通一体化再提速
通勤人员乘坐定制快巴从燕郊出发，1小时到达北京国贸；一件快递从廊坊发往京津，最快当天送达；在“家门口”的航站楼能一站式办理京津三大机场值机手续……交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域，九年来，三地着力推进交通基础设施互联互通，如今，京津冀“一小时交通圈”加速形成，交通一体化成果正足球直播360,足球现场直播更好地惠及三地群众。
工作日下午五点半，在北京国贸上班的徐霞关上电脑，走向地铁站，在地铁与高铁的无缝衔接下，只用1小时就到达廊坊燕郊的家中。
2022年底，京唐城际铁路开通，北京至唐山铁路运行时间最快1小时3分钟，与此同时，廊坊燕郊、大厂、香河等地正式步入高铁时代，迎来发展新机遇。
多年来，在推进京津冀协同发展工作中，廊坊市交通运输局紧紧抓住京津冀协同发展重大机遇，扭住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，助力京津冀交通一体化向纵深发展。
目前，全市公路通车总里程达到1.15万公里，密度为179.9公里/百平方公里，连续九年位居全省第一。高速公路形成“六纵七横”路网布局，其中：首都地区环线高速、京沪高速、京台高速、大广高速、京雄高速、京德高速形成“六纵”；京秦高速、京哈高速、荣乌高速、京沪京台联络线、新机场北线高速、津石高速公路、天津—雄安高速形成“七横”。高速公路通车总里程达到558公里，密度居全省第一，实现县县通高速，基本实现乡镇、园区能够15分钟就近上高速，实现市县间一级、县际间二级以上公路相连接，且路况平均水平位居全省前列。
交通一体化是京津冀协同发展的“骨骼”。目前，在京津冀地区，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区实现半小时通达。
截至目前，我市新增与北京连通的国省干线公路有5条，分别是京台、首都地区环线、京秦、新机场北线4条高速公路和105国道。新增与天津连通的国省干线分别是京秦、京沪京台联络线、津石3条高速公路和密涿高速三河南连接线。
京津冀运输一体化水平大幅提升，全市8个县（市、区）通达北京公交车。同时，围绕为通勤人员提供高品质、集约化出行服务，开通通勤定制快巴，目前北三县至北京市共开通运营主线3条、支线11条，运营车辆48部，日均发车102班次，日均运送旅客3700余人次，日均客座率86%，获得往来乘客的一致好评。此外，先后开通廊坊市区至北京首都国际机场客运专线、廊坊市至北京大兴国际机场客运专线、廊坊市至天津滨海国际机场客运专线。
着眼于与京津交通全方位联通，我市主动作为、积极对接，深入谋划和研究京津冀交通路网对接规划。全力推进北三县与通州区一体化高质量发展，加快北三县与通州区跨界道路及北三县内部路网的建设进度及前期工作进展。全力推进临空经济区对外路网项目建设，加快G105石何营至九州连接线段及京台高速礼贤连接线工程建设进度，服务临空经济区建设和发展；推进雄安新区外围骨干路网项目前期和建设，推动省道S327（石桥村至廊沧界段）、省道S601工程（国道G106至雄安新区段）前期及建设工作；持续优化提升北三县至北京定制快巴运输服务水平，推进环京地区推广定制客运，参照北三县至国贸商业区定制快巴运营方式及管理模式，进一步提高通行效率，提供更好的通勤服务；持续推动协同发展运输服务优化提升，全力打造便捷、安全、绿色、智能交通体系和交通强国先行区，为推进京津冀协同发展和雄安新区建设作出积极贡献。
