本市动态
走进临空蹲点调研行系列报道之二 “中交精神”拼出“临空奇迹”
——中交一公局第九工程有限公司服务廊坊临空经济区路网建设略记
规划建设廊坊临空经济区，是河北大事要事、廊坊一号工程；在幅员面积100平方公里的“白纸”上作画，交通路网建设是破题的“起笔”……
夏日的清晨，红日喷薄欲出的霞光，映照在繁忙建设中的廊坊临空经济区。驱车行驶在中交一公局第九工程有限公司承建的8条市政道路上，跃入眼帘的是宽阔的沥青路面，纵横交错间带来勃勃生机。谁能想到，仅仅在150天之前，这里还是一片泥泞！
这家“国字头”企业，从项目进场开始，全体建设者坚持“干好一项工程，创建一个品牌”的管理目标，在服务廊坊临空经济区建设中创造了多项奇迹——3.5公里临时道路，10天竣工通车；8条市政道路施工图，30天完成规划设计；临空大道一期项目240余根桩基，140天浇筑完成……
近日，记者走进中交一公局第九工程有限公司各个项目施工现场，近距离感受机器轰鸣、热火朝天的建设场景，捕捉建设者夜以继日、挑灯奋战的高涨热情，感悟自强奋进、永争第一的“中交精神”。
宏阔开篇，用我必胜——
“3.5公里临时路，10天通车！我们倍儿自豪，倍儿骄傲！”
7月21日，在廊坊临空经济区临时路上，一辆辆水泥搅拌车、重型卡车呼啸而过。一年多来，这条总长3.5公里，连接105国道和各项目工地的临时路，已经成为临空经济区交通路网中最繁忙的主干线。
临空建设，交通先行。时间回到2019年10月，廊坊临空经济区管委会为加快规划建设步伐，计划10天内修建一条长3.5公里、宽8米的临时路。“当时许多建设单位认为不可能，但我们毅然接下了这个任务，打响了这场没有硝烟的硬仗！”临空路网项目部生产副经理刘贺峰说。
10天修通一条路，难度前所未有。为打好项目施工第一枪，临空路网项目部实行24小时作业，全体员工进入战斗状态，坚决做到施工问题不解决誓不罢休、施工任务不完成绝不休息，施工人员顶风冒雨、日夜奋战。
2天清表，5天换填，1天铺级配碎石，2天铺水稳，再到摊铺沥青……10月24日，随着最后一张绿网铺完，这条临时路如期完工，为施工材料、机器设备的运送提供了便利条件，也意味着这片原本荒僻的乡野开始被彻底改写命运。
这条临时路，除了1.33公里的沥青路，还有2.17公里的装配式路面。“与传统的临时路相比，装配式路面板可流水线作业、标准化生产，能节约人力40%，缩短工期30%。”临空路网项目部总工程师赵世伟介绍，只需要1台吊车、6名工人即可完成铺设工作，用完后可“打包带走”、重复利用，既环保又能提升效率。
首战用我，用我必胜。“临时路的如期完工，让‘不可能’变成了‘可能’。我们倍儿自豪，倍儿骄傲！”刘贺峰说，10个日夜顺利通车，全体员工用汗水和“永争第一”的企业精神生动诠释了“中交速度”和“中交质量”。
时不我待，只争朝夕——
“8条市政道路，架起新城‘骨骼’，力争提前90天完工！”
中交一公局第九工程有限公司负责承建廊坊临空经济区市政路网及基础设施配套工程，共涉及8条市政道路，总长度为13.44公里。这些道路如纵横交错的“大动脉”，建成后将为临空经济区发展架起强壮的“骨骼”。
7月20日下午，烈日炎炎，天气闷热。在8条市政道路工程施工现场，工人们汗流浃背，正在进行非机动车道、步道砖铺设等施工作业。来到翔升路与航华道交口，临空路网项目部现场技术员汪春鹏铺开一张图纸，与现场一一核对。“非机动车道施工，要严格按照图纸推进；步道砖的铺设，必须保障材料质量！”
协调人员设备、消除安全隐患、督导施工质量……今年以来，汪春鹏看着工程进度一天天加快，心里甚是欣慰：“周末和节假日几乎没休过，从早到晚‘泡’在工地上。这是临空经济区的重点市政工程，具有重要的示范意义，丝毫马虎不得！”
在不远处的翔升桥项目施工现场，临空路网项目部现场技术员钟伟华，如钢钉般深深钉在工地上，在高温下紧张地忙碌着。从前期桥梁项目临建，到第一根桩基浇筑，再进入桥梁承台预埋施工，“连轴转”成了他的工作常态。
“在建的8条市政道路，有6条跨越四干渠，需要分别建设一座桥梁。这是道路如期竣工的关键！”两个月来，钟伟华与20余名工人吃睡在工地，风雨无阻，一起完成了264根桩基的浇筑施工。“为了赶工期，加班加点是常事！”
特别是今年初，在施工外围环境复杂、工期紧任务重的条件下，市政路网项目部仅用1个月便完成临建，春节照常施工不放假。疫情期间，他们一手抓防控、一手抓生产，2月底率先全面复工复产，铆足干劲抢晴天、战雨天，抢进度、保节点。
目前，8条市政道路工程总体完成90%以上，6座桥梁施工正在加快推进。“施工过程中，我们采用‘污水管道顶管工艺’，减少了路面开挖，极大提高了施工效率。”赵世伟介绍，原计划今年12月底完工，现在力争10月1日完工，可整整提前90天。
敢于挑战，勇于创新——
“临空大道串联东西、贯通南北，我们一定畅通这条大动脉！”
7月22日，在临空大道一期项目施工现场，车辆穿梭，机器轰鸣，项目建设正酣。行走其间，记者感受到一股浓浓的火热干劲，处处迸发着蓬勃生机和澎湃活力。
“翻看今年的临空经济区交通建设任务，临空大道的建设显然是重中之重。”临空大道一期项目部经理李伟介绍，他们承建的道路全长7.74公里，建成后将推动航空物流区、科技创新区、南北片区区域协同发展。
当天上午，李伟像往常一样，来到临空大道一期项目K1+300的作业现场，和同事一起讨论深基坑钢板桩支护施工的细化方案。“恰逢雨季，施工复杂，必须排查隐患、考虑周全，确保顺利推进。”
“5+2”“白加黑”，抓工期、赶进度。四个月来，临空大道一期项目部投入50余台机械设备，组织400多名工人24小时昼夜施工。截至7月22日，累计完成雨水管道施工4547米、污水管道施工4035米、电力隧道施工2657米、给水管道施工1331米，形成了大干快上的新热潮。
地下综合管廊虽然不“显山露水”，但与城市生活关系密切。“原来市政管网施工多数采用‘套管直埋’方式，电力、通讯等线路出现故障，维修需要开挖路面，耗时又费力。”临空大道一期项目部副经理俞挺介绍，在临空大道建设中，他们全路段设计采用地下综合管廊作业，可杜绝将来道路频频“开膛破肚”，有效保障城市安全运行。
俞挺告诉记者，他从去年来到临空大道一期项目工地，就一直奋战在工地一线。对于施工的每个细节，他都要对照设计图纸和规范要求认真查看，不留下丝毫质量隐患。“临空大道串联东西、贯通南北，希望发挥专业所长，为及早畅通这条大动脉出一份力，在自己的人生画卷上留下浓重一笔！”
不畏酷暑，不惧风雨——
“立交桥的桩基施工不能停，哪怕‘天上下刀子’也得干！”
7月22日下午3时，刚下过雨的天空阴沉沉的，临空大道环首都分离立交桥作业面被雨水泡得泥泞不堪。临空大道一期项目部桥梁工区主任韩进东，正带领着施工人员进行桩基浇筑作业，当天他们已经完成了5根桩基的浇筑。
这座长871.02米的环首都分离立交桥，主桥跨越G95密涿高速公路，正在进行桥梁桩基的施工作业，这里是韩进东的“地盘”。“一根桩基造价10余万元，是桥梁施工中的重点和难点，一旦开工就不能停，无论风雨，哪怕‘天上下刀子’，也得继续干！”
在同事看来，韩进东是名副其实的“拼命三郎”。从今年4月6日起，100多个日日夜夜，他与30多名工人吃住在工地，几乎没离过施工现场。特别是，他24小时值班、随时待命，每天在工地盯守至少14个小时，余下的时间还要整理施工记录。
这几天，韩进东一直身体不适，连续3天发高烧，硬是在工地一边治疗一边坚持工作，保证了工期一天也没耽误。“想要确保桩基施工的质量，一是靠对试验数据的分析，二是靠长期现场施工经验的积累。只有时刻盯在现场，心里才踏实！”
“该立交桥的贯通将直接影响密涿高速公路南、北两侧的项目建设布局，是临空大道一期乃至整个临空大道项目的关键线路。”俞挺介绍，截至7月27日，该立交桥项目已完成107根的桩基浇筑。今年8月底，将完成桥梁桩基施工任务，全面转入桥梁上部结构的施工，进度和质量效果远远超过预期。
中交一公局第九工程有限公司临空经济区市政项目，是一个由多个项目组成的项目群，项目多而分散，管理难度极大。但在发展历程中，飘扬的鲜红党旗始终引领着企业前进的方向，“自强不息、永争第一”的企业文化因子已经渗入骨髓。
建临空新城，办国家大事。当前，该公司广大建设者正以路网工程项目建设为主战场，敢于同好的比、同强的拼、同优的赛，推动各项工程高标准、上水平、成精品，全面掀起决战廊坊临空经济区建设新高潮。
